Saint-Pétersbourg est bâtie sur plus
de 40 îles. Elle est traversée par
le fleuve Neva large de 400 à 600 m et
profonde de 8 à 24 m. En plus de la Neva,
la ville est parcourue par 53 rivières
et canaux. Il ne faut pas moins de 308 ponts pour
enjamber toute cette eau. On en dénombrerait
534 avec la banlieue. Parmi ces ponts, 22 s'ouvrent.
L'un des plus beaux spectacles de Saint-Pétersbourg,
à ne manquer sous aucun prétexte,
est l'ouverture nocturne, de 1h à 5h du
matin environ, des ponts sur la Neva, d'avril
à début novembre, période
hors gel et de navigation. Ce dispositif permet
aux gros navires et cargos de circuler et de traverser
la ville. Pendant ces quelques heures de la nuit,
Saint-Pétersbourg est coupée en
deux et il est impossible de rejoindre l'autre
rive. Cette coupure serait bien évidemment
impossible durant la journée à cause
du trafic intense. Les principaux ponts sont :
Most Leytenanta Shmidta (Pont du Lieutenant Schmidt)
Dvortsovy most (Pont du Palais)
Birjevoy most (Pont de la Bourse)
Troïtski most (Pont de la Trinité)
Liteiny most (Pont de la Fonderie)
Une idée de ballade romantique
avec votre fiancée russe
Ces ponts sont de véritables œuvres
d'art et certains parés de sculptures monumentales.
Il s'agit dans tous les cas de défis architecturaux
aux mécanismes de levage d'autant plus impressionnants
qu'ils sont invisibles. L'ouverture de ces ponts
constitue un spectacle si grandiose que les Pétersbourgeois
eux-mêmes sont les premiers à s'y rendre
particulièrement pendant les nuits blanches.
En couple, en groupe, amis, étudiants et
souvent avec quelques bouteilles sous les bras.
Le "système des
cinq mers"
Les ponts se soulèvent pour laisser passer
les navires. Mais où vont donc ces bateaux?
Après tout, la Neva n'est qu'un fleuve court
de 74 km qui est émissaire du lac Ladoga,
c'est-à-dire un cours d'eau qui sort d'une
étendue d'eau.
Ces navires appelés fluvio-maritimes ou transocéaniques,
d'un tonnage moyen de 5000 t, vont naviguer à
travers le "système des cinq mers"
pour principalement le transport des marchandises
et des matières premières et accessoirement
pour des croisières. Ce système est
un réseau de canaux, d’écluses,
de fleuves unissant le port fluvial de Moscou aux
mers Baltique, Blanche, Caspienne, Noire et d’Azov.
Son épine dorsale est la Volga. Ainsi, un
bateau parti de Saint-Pétersbourg peut rejoindre
Rotterdam en faisant le tour de l’Europe par
l'intérieur en rejoignant le Danube par la
mer Noire. Ensuite le Rhin et longeant les côtes
de la mer du Nord et de la Baltique, retrouver la
ville de Pierre-le-Grand.
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